純電商用車，只能是粗制濫造？這個問題，在五菱推出五菱揚光之前確實是無解的，但五菱揚光出現后，事情似乎開始出現轉機。這期內容，我們也借著五菱揚光這款純電商用車，聊聊五菱是怎么做純電商用車“正義使者”的！

 

速度終于夠用了！

有關注純電商用車的小伙伴可能都知道，市面上那些可選的純電商用車多多少少存在可靠性、續航、動力之類的問題。要說最嚴重的問題，個人認為應該是動力，很多純電商用車為了載重的需求，經常會調大減速器齒比，這樣確實可以增強車輛行駛的低扭表現，壞處就是極速偏低，所以，你經常可以看到純電商用車在高架上充當“路障”，而偏低的極速也進一步影響其自身安全性。

 

五菱覺得，既然要做純電商用車，動力部分肯定得管夠。所以你會發現五菱揚光的極速來到了90公里/小時，速度不算多快，60千瓦的電機也不算強，但想想五菱揚光主打城市地面道路/高架的應用場景，五菱為揚光設定的極速是足夠符合要求的。對于那些經常在城市里穿梭的用車者，五菱揚光也能靠著更高的極速獲得更好的駕駛安全性。

快充蠻快！

 

前面我們提到了續航。所以這個部分我們單獨聊聊五菱揚光的電池，相比起那些拿來主義者，五菱揚光在電池這塊其實很上心。廠家在這臺車上用了一套代號為“五菱紅1號”的電池，這套電池的最大特點是用了液冷技術，而且電池結構十分輕薄，官方宣稱這套電池的厚度僅為148毫米，對于一臺商用車來說也是很了不起了。

 

除了上面提到的這些數據，還有一項數據很值得說就是充電。目前官方公布的五菱揚光的充電速度是從30%充到80%只要30分鐘，這個數據放在乘用車里面不算突出，但如果要和那些普遍不愿意公布充電速度的友商產品對比就能感受五菱揚光在補能這個環節還是很良心的。

價格真香！

在文章的最后一個部分，我們提一嘴五菱揚光的售價。目前五菱揚光有三款產品，價格在7.18萬-8.38萬元，但我相信絕大部分買家在選車時會主動選擇300公里續航的實用型，8萬不到的售價能給到如此大的載貨空間以及續航，多少讓人有點匪夷所思。

 

我們都知道五菱是很擅長把控供應鏈的，但誰都沒想到五菱可以在一臺商用車上給到這么有殺傷力的定價。從某種程度上說，五菱揚光在混亂的純電商用車市場當了一回“正義使者”，這也是五菱向來喜歡做的也擅長做的。

寫在最后

定價混亂、安全性存疑、售后敷衍，這些都是純電商用車存在的痛點，五菱選擇直面痛點，憑著自己研發實力與產業鏈的控制能力，推出了一款既安全空間又大價格還算親民的純電商用產品。透過五菱揚光這款產品，我們也能感受到五菱希望重塑純電商用車市場的決心。