昨日（6月28日），北京的室外溫度高達37度，熱浪逼人。更讓人熱情澎湃的是捷豹路虎“勝臨其境 全新攬勝運動版勝境之旅”于北京華貿(mào)SKP中心廣場再續(xù)豪華挑戰(zhàn)者征程。
這不得不提到全新攬勝運動版憑借引以為傲的ATRS全地形科技。ATRS全地形科技誕生于2004年，全稱All Terrain Response System，即全地形反饋適應系統(tǒng)。它不僅是一項智能越野黑科技，更形成了集全地形技術(shù)，全地形設計和全地形工藝為一體的特色造車體系。有了這項神科技，爬坡42度對于全新攬勝運動版來說便如履平地。! 圖片上傳失敗:上傳文件大小不能超過6M！
第二代Terrain Response®智能全地形反饋適應系統(tǒng)可為車輛提供7種地形模式，選擇其中任一模式，車輛發(fā)動機、變速器、差速器和底盤系統(tǒng)的響應方式都會隨之調(diào)整。當車輛切換到越野模式，全新攬勝運動版的接近角可達33°，離去角達30°，縱向通過角達26.9°，離地間隙高達281mm，即使面臨極限路況，也可以減少車輛底盤的磕碰，增強車輛的通過及脫困能力。最知名的“天門山挑戰(zhàn)”，賽車手駕駛攬勝運動版直接沖上999級臺階，短短十幾秒的時間卻讓觀看者終身銘記。
面對涉水場景，涉水感應系統(tǒng)會通過顯示屏提供車輛涉水深度的相關信息，并在車輛即將到達深涉水區(qū)時，向駕駛者發(fā)出警告。同時全新攬勝運動版涉水深度達到將近1米（0.9米）。最近的勇闖冰島泄洪道，向世人展示和證明了攬勝的實力。這次極限挑戰(zhàn)至少有三個重點，第一是從山底的隧道一路沖上山頂，這是一條非常狹窄，而且非常濕滑的通道，中間還有障礙物，速度必須要快。二是傾斜角度看著都很厲害的碎石斜坡，幾乎不能稱之為“路”。最后才是Jessica Hawkins自下而上依次經(jīng)過被洪水淹沒的河床、混凝土隧道以及直面傾斜角高達40度的巖石壩墻，在攀登過程中洪水沿著294米長、90米高的溢洪道傾瀉而下，極其考驗車手的駕駛能力，最終攬勝成功通過了考驗。。
