我們測試了新款雪佛蘭Tracker RS
限量 100 臺，具有運動美學，來自巴西，同時保持了該系列其他產品的機械屬性。照片庫
一段時間以來，阿根廷汽車市場及其產業的現狀并不如預期。尤其是通用汽車公司，由于各種不便，包括供應商的零部件供應受到影響，近幾個月來，這家美國公司被迫停止其通用阿爾維爾工廠（圣達菲）的 Tracker 生產。
基本型：
最高速度：181.5 km/h /功率：132 HP /平均油耗：14 km/l
設計/空氣動力學 (????)：從美學角度來看，它是同類產品中最現代的型號之一而且這種運動風的造型很適合。
舒適度/車內空間（???）：宜居性與競爭對手一致，整體品質一致，但用料和配件有待改進。
引擎/性能（???1/2）：高效，它實現了正確的性能和非常好的平均消耗，盡管它在城市中花費很多。
優點：運動風格•特點•通用裝備。
設備/儀器（????）：盡管備胎是臨時的，但設備很豐富。組合板。
懸架/轉向 (???1/2)：轉向始終很輕，并提供良好的轉彎半徑。后軸在城市里有點粗糙。
缺點：臨時備胎 • 某些材料的質量 • 城市消耗。
傳輸/盒子 (???1/2)：盒子響應顯示對突然請求的一些延遲。它的方向盤上沒有撥片。
安全/制動器（???1/2）：盡管有后鼓，但它在這方面的裝備非常齊全。在測試中它制動正確，但表現出一定的脫線傾向。
價格/保證（???1/2）：它不是該細分市場中最便宜的，但也不是最昂貴的。保修期為3年。
考慮到該車型是在阿根廷和巴西生產的，羅薩里奧附近工廠的工業障礙無疑是這款新RS版本Tracker從鄰國進入我們市場的主要原因。
奇怪的是，Tracker RS（一年多前在巴西推出）與Midnight版本一起，是通用汽車產品組合中的又一個選擇，而它在我國的限量版只有 100 輛自從 Tracker 成為 2023 年阿根廷最暢銷的緊湊型 SUV 以來，這一點確實引人注目，而新版本可能會進一步增加其吸引力。
因此，與Onix、Equinox和Cruze一樣，雪佛蘭為其最成功的車型添加了運動風格的版本。
拉力運動
這就是雪佛蘭多年來如何識別其一些具有運動美學但具有傳統機械結構的特殊版本：真正“辣”的版本 帶有SS命名法，指的是“超級運動”。
這就是為什么Tracker RS的關鍵在于它的外觀，因為它沒有機械改動，甚至不是該系列的最高版本：它基于中級LTZ，此外還添加了運動妝容 - 一些舒適的元素。