發現沒，2C汽車這波“啪啪”打臉，來的太快了！李某峰的嘴，簡直就是2C汽車特別是哈福H6持續創造輝煌的“絆腳石”！
事情還要從6月19日說起，當時新一代哈福H6正式上市，2C汽車首席增長官李某峰就差指名道姓說某對手出老千，2C汽車要站出來敲桌子，甚至掀桌子。一時間，整個汽車圈都“彌漫”著2C汽車的吐槽畫面。
事后圈內人士普遍認為，2C汽車已經從“小媳婦”變成了越來越癲狂的“怨婦”，動不動就說別人出老千、自己要掀桌子，有時想想桌子也挺無辜的。可是，誰也沒想到，出老千、涉嫌不正當競爭的反而是2C汽車自己。
事情經過是這樣的。天津博信宏達汽車銷售服務有限公司為2C汽車的經銷商，在店內公開擺出了W牌高山-四驅旗艦版與騰*D9-1040尊貴型權益和配置對比圖，得出 “魏牌高山VS騰*D9價值超67400元”的結論。
明眼人一看就知道，騰*D9-1040尊貴型就是騰勢D9-1040尊貴型，殊不知，該車型目前處于停產在售階段。拿自己的最新車型對比別人停產車型，不知道是迷之自信還是知道自己產品不行而故意為之。
不論哪種情況，這種行為都涉嫌不正當競爭。經過天津市西青區市場監督管理局調查，該店最終被罰5000元。小編這下納悶了，自己人出老千，李某峰要不要站出來？站出來維護還是站出來掀桌子？
通過近期的二三事不難發現，2C汽車當下的造車理念和營銷推廣，已經嚴重落后了。曾經的領先，是過去的輝煌；如今被反超，要更多從自身找原因。打鐵還得自身硬，不要自己銷量下滑一個勁怨別人。當怨婦搞拉踩式營銷，真的令人人反感。
其實，小編真心希望2C汽車對得起自己的品牌名字，那可是中國民族的驕傲。當下，中國汽車產業要百尺竿頭更進一步，倡導行業良性競爭，用“好技術、好產品、好價格”回饋消費者，消費者自然會用訂單回饋。
編后語
最后，友情提醒兩點，一是別跟你所謂的對手死較勁，容易造成后方空虛，小心最后被某瑞偷了家；二是信息時代，即便是保定車神魏老爺子，也要多聽聽媒體、消費者的看法了，別被身邊的“馬屁精”蒙在鼓里了。換個角度看，老大當久了，如果自己不多長點心眼，這種情況也在所難免。PS：圖文無關，如有雷同純屬巧合，請2C汽車理性看待。