開年復(fù)工真的是刺激又慘烈，在比亞迪率先降價(jià)后，多家車企加入開啟了新一輪價(jià)格戰(zhàn)，“1天9家車企官降”的話題，迅速沖上了熱搜。不過，大多數(shù)基本以10萬級的中低端車型為主，但如今20萬級的新能源市場，也開始卷了起來。
    嵐圖FREE直降了2萬元，權(quán)益價(jià)為24.69萬元，還有價(jià)值38,999元的限時(shí)購車權(quán)益，這波兒“羊毛”綜合起來將近6萬元，這是一個(gè)什么概念呢？
    2023年，問界M7、嵐圖FREE和小鵬G9等，已經(jīng)經(jīng)過了一輪幅度較大的價(jià)格調(diào)整，也讓主流中大型新能源SUV的門檻來到了30萬以內(nèi)。本輪嵐圖FREE的再次大幅調(diào)整，已經(jīng)與領(lǐng)克08這樣的中型新能源SUV相當(dāng)接近，咱們選擇價(jià)格差不多的領(lǐng)克08超長續(xù)航版Halo（權(quán)益后21.98萬起）來對比下，看看嵐圖FREE在競爭力上，表現(xiàn)如何？
    設(shè)計(jì)與車身尺寸：
    對于不同級別車型的對比，我們最容易感知的就是車身尺寸，嵐圖FREE的長寬高為4905*1950*1645mm，軸距2960mm；領(lǐng)克08為4820*1915*1685mm，軸距2848mm。可以看出，嵐圖FREE的車身要大了一圈。
    同時(shí)，兩車在外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格上，也存在比較明顯的區(qū)別。
    領(lǐng)克08采用了家族的全新設(shè)計(jì)語言，看起來比較圓潤、飽滿，車頭、車尾的造型相當(dāng)個(gè)性，比較符合年輕用戶的審美。
    相對來說，嵐圖FREE要偏穩(wěn)重風(fēng)格，優(yōu)雅兼具運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓整車看起來流暢自然，低矮的車身也營造出了適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動姿態(tài)。
    動力與續(xù)航表現(xiàn)：
    咱們再來看看硬實(shí)力，領(lǐng)克08超長續(xù)航版Halo采用了1.5T插混動力，電機(jī)總功率為160KW，CLTC純電續(xù)航245km，綜合續(xù)航1400km；嵐圖FREE為1.5T四驅(qū)增程動力，電機(jī)總功率達(dá)360KW，CLTC純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航1201km，百公里加速時(shí)間為4.8s。
    在續(xù)航和能耗上，兩車的表現(xiàn)持平，破千公里的綜合續(xù)航實(shí)力，處于同級的頭部水準(zhǔn)。
    小結(jié)：可以看出，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)讓不同級別的車型，出現(xiàn)了競爭關(guān)系。差不多的售價(jià)下，嵐圖FREE的特點(diǎn)主要集中在空間、四驅(qū)和空氣懸架等方面；領(lǐng)克08則是造型更加個(gè)性年輕，整體的視覺效果非常時(shí)髦。對這兩款車感興趣的朋友們，可以親自去體驗(yàn)下。