新能源汽車的出現，正在顛覆傳統燃油車構建的產品和價格體系。以往，消費者花費15萬元的價格只能買到入門級緊湊型汽車。而今，新能源車卻正在打破傳統價格束縛，滿足用戶提供多樣化需求。

 

就在4月14日，smart針對旗下精靈#1和精靈#3兩款產品系列，推出全新版型。其中，精靈#1煥新后官方零售價15.49萬元起，而精靈#3煥新后官方零售價16.49萬元起。

主打“輕奢和潮趣”的標簽，smart把價格打入15萬級市場。面對愈發內卷的電動化汽車市場，smart的強勢入局，又給同行競爭者帶來了哪些壓力？

15萬元級市場：壓力大，市場更大

站在品牌的角度，smart選擇在此時殺入競爭最為激烈的15萬級市場，是一種冒險。要知道，這一區間可謂是車企兵家必爭之地，既有傳統汽車廠商在此搭建好地基，穩定了自己的專屬消費市場，又有新入局者虎視眈眈，準備趁機殺入。

燃油車市場，合資品牌在15萬-20萬級區間汽車市場牢牢占據主動權，包括朗逸、雅閣、凱美瑞、速騰等這些爆款車型。

而在新能源市場，比亞迪憑借多款車型覆蓋該細分市場，包括宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i漢DM-i、漢EV、唐DM-i。同時，還有諸如深藍SL03、零跑C11、啟源A07、大眾ID.3、哪吒S等多款熱門車型。

 

除了以上車型將在價格上與smart展開最為直接的爭奪，還有部分新入局者來勢洶洶。早前，媒體曝光了小鵬汽車旗下的全新子品牌，被命名為“MONA”，價格區間為10萬-20萬元。小鵬汽車意圖足夠明顯，在這個競爭激烈的“深水區”中分得一杯羹。根據官方說法，新品牌將在不久后的北京車展亮相。

看似冒險而沖動的決定背后，一方面既有著來自市場方面的現實壓力，乘聯會發布的數據顯示，2023年，smart累計銷量為67024輛，其中國內銷量42292輛，占比63%；出口銷量24732輛，占比37%。

另一方面，是smart品牌對于市場走向的敏銳把控，以及對于該區間市場懷有的強有力的自信。同樣來自乘聯會發布的數據顯示，2022年我國乘用車10萬-15萬元價位是銷售車型的核心主力市場，銷量占比達到了33%，而15萬-20萬價位則達到了17%。

到了2023年，我國乘用車依然由10萬-15萬元價位占據核心消費市場，占比增長至34%，而15萬-20萬元價位也提升到了17.5%。從占比來看，10萬-20萬級基本覆蓋了整個汽車行業價格區間的一半市場。

 

對于smart而言，將品牌價格不斷下探確實一定程度上會有所品牌長期塑造的“輕奢”形象，但也極大的增加了品牌的認知度并吸引更多消費者的青睞。

借用smart官方的話，這是品牌基于國內市場，對兩款產品進行的重新定位。根據市場環境及用戶調研，在新版型中對部分配置進行優化，從而更好地滿足用戶的實際消費需求。

smart搶占純電小型SUV市場，壓力給到光束MINI？

面對國內新能源車市場的白熱化競爭，價格調整已成為各大品牌無法繞開的話題。

今年3月份，smart對旗下兩款車型推出了限時購車權益，其中精靈#3至高優惠6.6萬元、精靈#1至高優惠4.8萬元，優惠截至4月30日。其中smart精靈#3優惠48000元的選裝及升級權益、至高6000元金融補貼、至高12000元商城選購基金。

而本次smart針對旗下兩款車型煥新，則直接將價格打入15萬元級，類似“變相降價”在車企策略上并不少見，尤其是當下新能源汽車市場的快速發展，越來越多的品牌涌入市場，價格戰此起彼伏，競爭日益激烈。

如何在這個市場中脫穎而出？smart選擇通過調整價格來吸引更多的消費者，從而擴大市場份額，這也是品牌為適應新的市場需求做出的合理規劃。

 

但在行業看來，smart的本輪調整新車價格或許與接下來即將上市的光束MINI有關。換句話說，將給光束MINI帶來不小的挑戰。

歷經近五年的籌劃和布局，光束MINI的兩款重磅車型即將揭開面紗。據悉，這兩款電動汽車都定位純電動小型SUV，并將在本屆北京車展上亮相。根據計劃，COOPER的上市時間預計將早于ACEMAN，但兩款車型均計劃于2024年完成上市。

長期以來，smart和MINI都將彼此視作強有力的競爭者。改頭換面之后，雙方不僅從燃油車時代打到純電汽車時代，還都背靠自主品牌和德系汽車廠商兩大傳統汽車巨頭。

雖然光束MINI新車還未正式落地，但兩者無論是在品牌力、產品力還是市場定位上，都有著太多的牽扯，搶市場在所難免。

 

為能夠在與同行競爭中占據上風位置，smart兩款新車不僅在價格上強調更親民，更是在配置上下足功夫。不僅延續了奔馳設計團隊“感性·靈銳”設計美學。同時，還搭載smart Pilot Assist 智能輔助駕駛系統，以及“靈感星球”smart OS全場景數字生態車機系統，實實在在將“科技平權”理念落地到每個消費者手中。

新款smart精靈#1和精靈#3的到來，勢必將助力品牌在激烈的新能源競爭市場脫穎而出的同時，完善整個品牌布局，通過多生孩子好打架方式，吸引更多的消費者。