三大合資車企中，日本車企的銷售下降引起了很多人的議論，但從銷量上來說，應(yīng)該把更多的注意力放在美國的品牌上；由于旗下暢銷車型4月全線下跌，通用三大品牌更是毫無例外，市場份額已經(jīng)降至令人悲觀的地步。

雪佛蘭（Chevery）

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)字：

福特（Ford)（包括長安福特、江鈴-福特）的銷售額在今年四月只有10746臺，而這一數(shù)字在所有的品牌中只有0.72%。

而美國的三大車企，上汽、通用，都比福特要好，但具體的車型，卻沒有那么好的表現(xiàn)，就拿上汽通用的雪佛蘭來說吧。

有趣的是，網(wǎng)傳獲別克投資數(shù)千萬的領(lǐng)潮近日就多次登上熱搜。

此前有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，各大直播間動輒就幾千甚至幾萬的各類AJ潮鞋、綠水鬼表、蔻馳男女包等一線大牌，在“領(lǐng)潮”app上都以不到200的價格被瘋搶。而領(lǐng)潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競爭”的名義抵制，不過幾百萬領(lǐng)潮用戶并不在意這些，還紛紛在評論區(qū)留言：在領(lǐng)潮買的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點！

不得不說，此舉是企業(yè)的正常擴張還是其搶占藍海，我們還是要拭目以待。

4月，上汽通用雪佛蘭的總銷售量為3507臺，在所有的汽車市場中所占有的比重為0.23%。在這個品牌中，賣得最好的汽車仍然是克魯澤，但是與三月相比，它仍然同比下降了許多。邁銳寶 XL，探界者，先鋒，都賣出了300臺以下的車型，創(chuàng)酷，暢巡，星邁羅，都賣出了不到一百臺的車型，已經(jīng)變成了一種不受歡迎的車型。目前上汽通用只能依賴于科魯澤，而在這個價位段，則會有一款國產(chǎn)車型，配備了缸內(nèi)直噴的渦輪增壓引擎，配備了濕式雙離合變速箱，而在這個價位段，則是一款純電動汽車。四缸版本搭載1.5 LL4引擎，六檔濕滑車，而三缸版本搭載1.3 T+6 AT的科魯澤則不再那么具有魅力。雪佛蘭在中國的發(fā)展前景尚不明朗。

別克汽車

上汽通用別克，依然是美國市場上賣得最好的車企，但4月，三千零七臺的銷售，同比下降了一萬一千臺！而賣得最好的，是別克的藍鯨6，威朗的銷售同比下降了將近50%，君威，君越，別克GL8，都出現(xiàn)了一定程度的下降，這說明他們的主要產(chǎn)品，都受到了國產(chǎn)新能源車的沖擊。

別克在同一時期僅占有2.0%的市場，這使得別克必須加快其主要產(chǎn)品的電子化進程。

君威、君越、昂科威等車型若有插電式混合動力或增程型可選，則市場份額將大幅提升；而上汽通用最近要推出一款全新的別克GL8，這款車一旦上市，銷量肯定會有所上升，但相對于二十萬以下的主流車型來說，這款車并沒有太大的作用。

別克可能需要再擴充帝豪家族的產(chǎn)品線，創(chuàng)造一個與君威，君越，昂科威等同一級別的車型。

凱迪拉克

四月份，上汽通用凱迪拉克以9507臺的銷售成績未能突破1萬大關(guān)；中型車凱迪拉克CT5和XT5 SUV分別賣出了5038臺和2309臺；至于其它的車，就不用多說了，長久以來，凱迪拉克一直在降價，跟寶馬，奔馳，奧迪競爭，都落在了劣勢，賣得好的，都是些比較便宜的車。

這是4月上汽通用汽車三大巨頭中的一員，別克依然是市場的中流砥柱，而凱迪拉克盡管比雪佛蘭賣得更好，但是情況也差不多；目前最難以預(yù)料的還是上汽通用旗下的雪佛蘭，別克推出的新款車型仍給人一種自信，而凱迪拉克則只有一個詞：靜觀其變。

美國汽車的銷量并不好，在合資品牌中的市場份額已經(jīng)不到5%了，如果他們不改變策略，很可能會像法國汽車一樣被淘汰。