乘聯會統計數據顯示，今年1-4月國內B級MPV零售數量17.3萬臺，零售累計增幅3%，體現了MPV市場持續向高端化方向發展。與此同時，電動化、智能化也是MPV的發展趨勢，騰勢D9 崛起、別克GL8推出插混版都證明了這一點。

而融合了MPV市場高端化、電動化、智能化趨勢的瑞風RF8鴻蒙版，精準踩中了每一個市場需求。繼在4月北京車展上市之后，瑞風RF8鴻蒙版在6月1日開幕的粵港澳大灣區車展上迎來華南區域的上市，燃油旗艦型售價20.99萬元，PHEV旗艦型25.99萬元。

與此同時，江汽集團旗下技術愿景概念車也重磅亮相粵港澳大灣區車展，該車集成了高性能智能架構、跨域融合智慧底盤、天際線智能座艙、高階智能駕駛四大技術基座，是江汽集團“以智能領導智能”品牌戰略推進的強大支撐。

瑞風RF8鴻蒙版，搶占MPV流量高地

從車型命名就不難猜到，瑞風RF8鴻蒙版在智能化方面的最大亮點便是搭載了華為車機，其實它是中國首款搭載華為車機的MPV。

具體來看，新車搭載華為15.6英寸2K智慧中控屏，超大尺寸搭配超窄邊框，科技感十足。界面是鴻蒙設計，內置HarmonyOS 4.0系統，支持智能手機、智能手表等華為設備與車機的無縫連接，手機還可無線投屏且支持車機反控。除了中控大屏，瑞風RF8鴻蒙版還標配AR-HUD，這塊屏幕同樣看點多多，3D顯示導航和輔助駕駛信息。

作為江汽集團基于中國首個MPV專屬架構-MUSE架構推出的首款車型，瑞風RF8鴻蒙版基于鴻蒙，不止鴻蒙，其也有不少架構帶來的天然優勢，比如空間舒適性，軸距3100mm，空間足夠寬敞。另外，江淮瑞風造MPV多年，在拿捏用戶需求上也很精準，每個座位的配置都到位。比如主駕駛座椅，支持10向電動調節和通風加熱，并配備3檔位置記憶功能。在其他配置上，瑞風RF8鴻蒙版也比普通版有一些升級，包括外后視鏡新增記憶功能等等，整體質價比更高。

在動力方面，燃油版本為2.0TGDI+8AT，最大輸出功率為186kW，峰值扭矩達到400N·m。插混版本為1.5TGDI DHE+3DHT，最大綜合功率310kw，最大綜合扭矩745N·m。相比騰勢D9 DM-i，綜合扭矩更大一些，而且瑞風RF8鴻蒙版的售價要低好幾萬，這也正是瑞風RF8鴻蒙版面對同級對手的底氣之一。

技術愿景概念車，技術集大成之作

去年，江汽集團發布了“以智能領導智能”品牌戰略，圍繞著此戰略，江汽集團打造了技術愿景概念車，向外界展示進軍智能新能源車的決心，轉型開始全面提速。

作為一款技術集大成之作，技術愿景概念車有不少亮點。其采用全新一代高性能智能架構，擁有全新一代中央計算+區域控制+全面服務化技術。該車還提供自定義功能，用戶可以根據自己的喜好與需求，自由定義不同的應用場景，實現更深度的個性化。

另外，這還是一臺會成長的車，采用整車級FOTA方案，可以實現應用層軟件，以及車輛行駛、操控、安全等硬件功能的迭代和升級。

面向新能源化的發展趨勢，技術愿景概念車提供可電可混的動力選擇、可充可換的補能方案，以及可實現兩驅四驅的靈活布局。

值得一提的，該車也融合了和華為合作的優勢，開創性采用天際全景屏+中控智慧屏+智慧中島三位一體的設計方案，打造了新一代天際線智能座艙。智駕方面，也將全面邁入ADS 3.0時代。

總的來說，技術愿景概念車充分展示了江汽集團面對未來需求的前瞻思考，也極大推動了“以智能領導智能”品牌戰略的落地。

總結

從瑞風RF8鴻蒙版和技術愿景概念車，我們可以看到江汽集團的應對時代新需求的積極轉變。當前汽車行業極度內卷，淘汰賽升級，不管是老炮兒還是新兵，都面臨更嚴酷的市場挑戰，江淮深耕MPV市場，在新時代之下也不得不加快迭代升級。瑞風RF8鴻蒙版既有華為鴻蒙系統的智能化優勢，又提供了當下熱門的混動選擇，而且還保持了一貫的MPV大空間、高舒適性等亮點，在20-25萬市場，瑞風RF8鴻蒙版確實是一臺可以納入購車選項的中大型MPV。