大眾的車子總是套娃設計，新車也一樣，毫無創新。在大眾看來，這就是破罐子破摔，但在企業看來則不同，他們沒有破罐子破摔，車子雖然沒有改變，但銷量一直都不錯，譬如朗逸。作為一款經典的家用轎車，朗逸的銷量始終名列前茅，國內很多人喜歡，所以企業沒必要改變車子的設計，畢竟它很火。
2024款新朗逸的升級也不大，只是優化了一些配置，還有動力系統，新車的銷量還算不錯，今年月銷量也有3萬以上的成績，在朗逸的等級中是銷冠。不得不說，大眾品牌加上家用轎車的組合，確實能吸引國內不少消費者，畢竟新車降價后起步價也就8萬元，購入門檻很低，一起來看下新車。
外觀方面，大眾的車子設計上不會太激進，特別是一些家用車，造型上中規中矩，止步于好看的地步，從來不在運動和個性化上下功夫。新車前臉來看，有著多邊形的格柵，內部的點陣式裝飾特別大氣，和兩側的燈組很好的結合在一起。大眾車標被兩條銀色飾條鏈接起來，拓寬了整個前臉的寬度。底部是三段式設計，兩側網狀進氣口，中間是大嘴，整個前臉扁平的造型充滿力量感。
側面來看車身修長，腰線平直，車頂是溜背設計，底部有著個性化的輪轂，走得是時尚風格。車尾略微上翹，上面的隆起是小鴨尾，兩側尾燈獨立設計，底部尾排加入了鍍鉻飾條裝飾，還是突出時尚，并未過渡強調運動。
內飾部分，這是一款家用車，設計上考慮的更多是舒適度，新車并未在科技方面做更多的投入。內部采用了大量的軟質材料包裹，處理工藝精細，整車的氛圍還算溫馨。中控的布局較為簡潔，保留了部分功能按鍵，方便駕駛員操作。當然，大屏幕也沒有缺少，內置了導航等軟件，出行更加方便。方向盤為平底三輻式結構，上面有一些實用的功能鍵，操作起來很方便。當然，擋把還是傳統的設計，觀感上來說不如國內同級別車型。
動力方面，這是一款三廂車，配備了1.5L發動機，功率為110ps，搭配了6擋手自一體變速箱，高配車型是7擋干式雙離合變速箱，油耗比較低，也就是5.4L到6.0L，特別適合家用，以現在的油價來算，也就相當于一公里3毛錢，通勤相當節省。
總的來說，朗逸新車降價挺多，所以顯得性價比高，車子的銷量始終名列前茅。新車主打的不是運動和高科技，而是舒適性以及節省，適合通勤的小伙伴購買，喜歡的可以關注下。