不得不說(shuō)，換代后，這一代的M3，再也不會(huì)有人把它當(dāng)成普通的3系轎車(chē)，畢竟，從前臉來(lái)看，二者已經(jīng)有著本質(zhì)的區(qū)別，M3早已換上了大鼻孔進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部的M3標(biāo)志，也是非常醒目，兩側(cè)為激光大燈，照明效果也比普通的LED大燈更強(qiáng)。
    展車(chē)為23款M3四門(mén)轎車(chē)MxDrive雷霆版，字面意思就是帶四驅(qū)系統(tǒng)的M3，裸車(chē)價(jià)格91.39萬(wàn)，過(guò)去一直加價(jià)促銷(xiāo)，目前不僅不用加價(jià)，反而還有幾萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，實(shí)在是今時(shí)不同往日。
    發(fā)動(dòng)機(jī)和3系，有著核心的差距，3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，8AT變速箱，輸出510馬力/650牛米，在智能xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，0-100KM/H的加速時(shí)間只需要3.5秒，早已達(dá)到了入門(mén)級(jí)超跑的水準(zhǔn)，高爆發(fā)，往往意味著高油耗，燃油箱59L，常規(guī)油耗超過(guò)10L左右。
    尺寸4803.1903.1448，軸距為2857MM。
    前19英寸后20英寸星式輪輻，前輪275/35R19，后輪285/30R20的扁平比，尾部造型和3系轎車(chē)有著顯著差別，除了下方雙邊四出排氣管外，其還帶M后擾流板，M運(yùn)動(dòng)型懸架，支持軟硬調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向比3系更靈敏。
    全車(chē)僅標(biāo)配定速巡航，360度全景影像，自動(dòng)駐車(chē)，車(chē)道保持等基礎(chǔ)配置。
    內(nèi)飾部分，和老版本最大的差別，就是沿用了12.3英寸+14.9英寸的一體屏布局，帶M-xDrive按鈕的方向盤(pán)，M風(fēng)格一體化座椅，M風(fēng)格的平彩顯示，后排獨(dú)立空調(diào)，12個(gè)聲道以上的哈曼卡頓音響，均是標(biāo)配，提供37000元桶形座椅的選配。
    雖然是一臺(tái)高性能轎車(chē)，但后排空間還是足夠，也有著一定的實(shí)用性。
    目前，該車(chē)優(yōu)惠下來(lái)落地均價(jià)在90萬(wàn)以內(nèi)，當(dāng)然部分地區(qū)，還是在90萬(wàn)以上，甚至超過(guò)100萬(wàn)，具體因車(chē)源，個(gè)性化配置而變。
    相比于剛上市時(shí)，加價(jià)上路超過(guò)110萬(wàn)落地，現(xiàn)在的價(jià)格還是比較誘人的！