最近的中級(jí)車領(lǐng)域，帕薩特可是一直擔(dān)當(dāng)“大哥”的角色，新車不管是從性價(jià)比還是銷量榜單上來(lái)看，都是表現(xiàn)極為出色的。

要知道隔壁的邁騰已經(jīng)強(qiáng)勢(shì)換代了，新款邁騰將會(huì)在6月份上市，而帕薩特呢？顯然也面臨著換代和升級(jí)，但是現(xiàn)在帕薩特現(xiàn)款車型庫(kù)存太多了，大眾想要換代，必須要清理完這一大批車型，今年市場(chǎng)上為何會(huì)出現(xiàn)很多包牌包稅的準(zhǔn)新車，歸根結(jié)底就是品牌想要快速回籠資金，還不能打破市場(chǎng)的平衡。

 

帕薩特如今在市場(chǎng)上的入門版車型價(jià)格都來(lái)到了13.59萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格的誠(chéng)意是蠻不錯(cuò)的，也正因?yàn)槿绱耍了_特才在最近的市場(chǎng)上一直熱銷，4月份這款車還賣出了16033輛。對(duì)于很多單純拿來(lái)做家用，想要追求空間、品質(zhì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，帕薩特目前還是值得選擇的。

 

 

要是說(shuō)德系車顏值，可能就有點(diǎn)偏激了，畢竟德系車基本沒啥顏值，旗下所有車型也幾乎是一個(gè)模板刻出來(lái)的，消費(fèi)者看了這么多年，已經(jīng)產(chǎn)生視覺疲勞了，新車的前臉采用倒梯形格柵，兩側(cè)則為矩形前大燈，內(nèi)部光源點(diǎn)亮后還是擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。同時(shí)新車還標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈組，并配備日間行車燈、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈高度調(diào)節(jié)等功能，整體的家用屬性確實(shí)還可以。

 

 

當(dāng)然德系車能夠長(zhǎng)久在市場(chǎng)上立足，空間是不錯(cuò)的加分項(xiàng)，帕薩特長(zhǎng)寬高分別為4948x1836x1469mm，軸距2871mm，雖然數(shù)據(jù)不是很出色，但是在中級(jí)轎車?yán)锩妫了_特和邁騰的乘坐空間就是要比日系中級(jí)車做得好。

 

新款邁騰的設(shè)計(jì)，終于用上了三連屏，而現(xiàn)款的帕薩特目前還是很傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以說(shuō)內(nèi)飾方面，當(dāng)下的帕薩特確實(shí)沒有多少魅力，新車整體設(shè)計(jì)布局還是熟悉的德系味道，車內(nèi)采用大量橫向線條修飾，三幅式平底多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹，10.2英寸全液晶儀表盤和中間的8寸中控屏操作流暢，界面簡(jiǎn)潔，實(shí)用性很不錯(cuò)，上手也是非常的簡(jiǎn)單。