換代途觀L PRO計劃于5月30日正式上市，目前現車已經到店了，此次換代，新車內外變化極大，不僅外觀變的運動，內飾向新能源風格靠攏，最主要的是整車的智能化方面有了長足的進步，支持6屏聯動，搭載大眾與大疆合作的智能駕駛輔助系統，官方宣稱全新途觀L PRO是“80萬以內智能化做的最好的油車”，到底是不是吹牛，一起來看看。

全新途觀L PRO提供R-Line運動前臉和先鋒前臉兩種造型，先鋒前臉是多邊形大嘴配鍍鉻橫條中網，造型略顯沉穩，R-Line運動前臉換成了尺寸更大的黑色格柵和網狀中網，看上去運動感明顯更強。

兩個版本都配了時下流行的貫穿式LED日間行車燈，另外全新途觀L PRO將會提供IQ.Light智慧投影大燈，這套高清矩陣大燈組支持隨動轉向、動態燈光輔助、流水轉向燈、迎賓/歡送投影燈效以及“窄路示寬”功能。

側面和尾部變化也挺明顯，前后兩段式腰線和傾角更大的C柱使得車身更加緊繃，尤其是R-Line運動版配上亮黑色的輪拱、后視鏡、行李架以及輪轂，運動氛圍提升明顯，尾部換上了貫穿式尾燈，內部是粼光點陣式導光條，支持流水轉向及3種動畫燈效，點亮后有較高的辨識度。

車身尺寸變化不大，新車長寬高分別為4735*1842（1859）*1682毫米，軸距為2791毫米，作為大五座車型，內部空間完全不需要擔心，并且后備廂空間也不小，滿載時有471升，能滿足使用，后排座椅放倒時可擴展至1696升。

內飾還是典型的大眾風格，但新車確實努力在做改變了，采用平直硬朗的線條打造，簡潔不花哨，車內提供了10.3英寸數字儀表、15英寸懸浮式中控屏、HUD抬頭顯示、11.6英寸副駕娛樂屏，另外改成懷擋之后，空出來的位置增加了一塊旋鈕屏，搭載科大訊飛的智能系統。

官方宣稱的6屏互動是除了車內的這5塊屏外，把隨身攜帶的手機也算上了，6屏之間可以互動互聯，使用方便，副駕座椅可以開啟“大躺模式”，副駕娛樂屏支持手機投屏，直接用手機就能控制。車機內置8155芯片，支持語音識別控制，且可以識別方言。

內飾材質也有了明顯提升，頂配車型內部大面積的采用Alcantara材質，質感、觸感都有明顯提升，座椅增加藍色縫線點綴，做了打孔處理。

動力方面，新車搭載2.0T發動機，分高低功調教，低功137千瓦（186馬力），峰值扭矩320牛·米，高功162千瓦（220馬力），峰值扭矩350牛·米，傳動系統毫無意外的是7擋濕式雙離合變速箱，頂配車型搭載適時四驅系統，增加越野和雪地模式。

配置方面，新車提供360度全景影像、手機無線充電、前排座椅電動調節、加熱/通風/記憶以及按摩功能，方向盤加熱等，

之所以被稱為智能化最好的油車，除了車內的智能化體驗外還有智駕部分，途觀L PRO是與大疆車載合作開發了IQ.Pilot智能駕駛輔助系統，全車提供26個傳感器，包括雙目攝像頭、毫米波雷達等，能提供L2+級智能輔助駕駛，最高車速可達130公里/小時，具備高速自適應巡航（支持近距離跟車）、車道保持（融合多路況感知）、智能撥桿變道、智能加塞應對（提前預測）以及智能避障等功能

從本質上來說，大眾聯合大疆的這套IQ.Pilot智能駕駛輔助系統還只是一套比較基礎的輔助駕駛系統，與中國的造車新勢力們所卷的各種自主領航輔助駕駛還是有很大區別的，這也符合大眾一貫的穩扎穩打的個性。就不知道后期這套駕駛輔助是不是可以通過OTA來持續提升