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美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱IIHS，Insurance Institute for Highway Safety）在近日發(fā)表的碰撞評(píng)估中，現(xiàn)代汽車▲IONIQ 5被提升至最高等級(jí)“TOP Safety Pick+”，▲索納塔▲勝達(dá) 2款車型被重新評(píng)為“TOP Safety Pick+”等級(jí)。

隨著上月捷尼賽思、G90、G80車型被上調(diào)至TSP+，今年獲得TSP以上等級(jí)的車型增至現(xiàn)代汽車9款、捷尼賽思7款、起亞2款等共18款車型。這是以全球汽車集團(tuán)為標(biāo)準(zhǔn)最多的車型，再次證明了現(xiàn)代汽車集團(tuán)車輛的優(yōu)秀安全性。

此外，通過(guò)此次發(fā)布共選定9款車型的現(xiàn)代汽車領(lǐng)先豐田，成為被選定最多車型的單一品牌。（※第2位豐田（8個(gè)）、第3位捷尼賽思（7個(gè)））

在今年的TSP+等級(jí)中，IONIQ 6、IONIQ 5、Kona等3款現(xiàn)代汽車和G90、G80、G80電動(dòng)化車型、GV80、GV60等5款勞恩斯車型、起亞、Telluride被選定。

獲得TSP等級(jí)的車型有▲伊蘭特 ▲途勝 ▲Palisade ▲Santa Cruz ▲索納塔 ▲勝達(dá) 等6個(gè)現(xiàn)代汽車車型和▲GV70 ▲GV70電動(dòng)化車型 捷尼賽思2個(gè)車型，起亞▲獅鉑拓界。

此次沖突評(píng)估結(jié)果從今年開(kāi)始滿足了進(jìn)一步強(qiáng)化的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)這一點(diǎn)來(lái)看，更有意義。

對(duì)表現(xiàn)出最高安全性的車輛給予TSP+等級(jí)，對(duì)表現(xiàn)出良好水平的車輛給予TSP等級(jí)。

從今年開(kāi)始加強(qiáng)的碰撞評(píng)估對(duì)后座乘客保護(hù)和行人防撞系統(tǒng)適用了更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，因此很難獲得優(yōu)秀等級(jí)。

在正面碰撞（moderate front overlap）評(píng)估中，將增加后座堆（人體模型），檢查前方碰撞時(shí)后座乘客受傷的可能性，為了獲得TSP+，必須在相關(guān)項(xiàng)目中獲得“良好（acceptable）”等級(jí)以上。

在側(cè)面（side）沖突評(píng)估方面，TSP資格要求提高了一個(gè)等級(jí)。此前，如果獲得“良好（acceptable）”等級(jí)以上，就可以獲得TSP，但今年TSP和TSP+都需要“優(yōu)秀（good）”等級(jí)。

另外，對(duì)于前方小重疊（small overlap front）碰撞評(píng)估，以往分別給予駕駛席（driver-side）和副駕駛席（passenger-side）部分的評(píng)估等級(jí)，但從此次開(kāi)始，IIHS將駕駛席和副駕駛席小重疊評(píng)估合并為一體，將兩者中較低的等級(jí)賦予最終等級(jí)。

再加上行人防撞評(píng)估，以往每周/夜間分別進(jìn)行測(cè)試，只要每周獲得“高級(jí)（advanced）”以上的等級(jí)，就滿足了TSP要求，但從這次開(kāi)始，必須在綜合晝夜的綜合測(cè)試中獲得“良好（acceptable）”以上的等級(jí)，才能獲得TSP+/TSP。

為了獲得TSP+等級(jí)，需要在前方小重疊（small overlap front）、全面碰撞（moderate front overlap）、側(cè)面碰撞（side）等共3個(gè)碰撞安全項(xiàng)目評(píng)價(jià)中獲得最高等級(jí)“優(yōu)秀（good）”。

此外，在晝夜前方防撞系統(tǒng)測(cè)試（車輛和行人）中應(yīng)獲得“良好（acceptable）”以上的等級(jí)，在車輛的整個(gè)飾板中應(yīng)獲得“良好（acceptable）”以上的等級(jí)。

TSP等級(jí)在共3個(gè)碰撞安全項(xiàng)目評(píng)估中，必須在前方和側(cè)面碰撞評(píng)估中獲得“優(yōu)秀（good）”，在全面碰撞評(píng)估中，除新設(shè)后排乘客評(píng)估項(xiàng)目外，必須對(duì)現(xiàn)有評(píng)估項(xiàng)目進(jìn)行“優(yōu)秀（good）”評(píng)級(jí)。

與此同時(shí)，在晝夜前方防撞系統(tǒng)測(cè)試（車輛和行人）中必須達(dá)到“良好（acceptable）”以上的等級(jí)，在前照燈評(píng)價(jià)中，車輛的整體飾板必須達(dá)到“良好（acceptable）”以上的等級(jí)。

IIHS相關(guān)人士好評(píng)說(shuō)：“現(xiàn)代索納塔和勝達(dá)的新入選主要是在各車輛搭載的前方防撞技術(shù)中，在行人安全方面獲得了優(yōu)秀（good）等級(jí)。”

今年IIHS在全球汽車中選定了TSP+等級(jí)26款車型、TSP等級(jí)49款車型等共75款車型。

IIHS是成立于1959年的非營(yíng)利組織，每年對(duì)美國(guó)市場(chǎng)上市車輛的碰撞穩(wěn)定性能和碰撞預(yù)防性能進(jìn)行綜合評(píng)估并公布結(jié)果。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)相關(guān)人士表示：“在IIHS碰撞評(píng)估中接連被評(píng)為最安全的汽車，并被評(píng)為最多選定的汽車集團(tuán)公司，感到很自豪。現(xiàn)代汽車集團(tuán)將以顧客的安全為首要價(jià)值，努力提供最高的安全。”