跑長途什么車最好？日常家用什么車最好？在選車的時候我們會有這樣或者那樣的疑問。那么什么才是好車呢，我認為能夠兼顧長途和日常家用且表現全面的車就是最好的，就拿10萬級的車型而言，具備這樣品質的車是少之又少，表現最突出的當屬五菱星光。

 

今年的北京車展上，五菱星光帶來了純電版和2024款的星光插混版共6款共創版車型，星光純電版有兩款配置，售價區間分別為9.98萬元和10.98萬元；新款五款星光插混版售價區間為7.98-10.28萬元，有四款配置。

 

整體而言，五菱星光的性價比要比競爭對手高出很多，當然五菱星光不止性價比，它是一款表現全面的車型，無論是純電版還是插混版都表現出了很強的實用性，堪稱家用車的典范。具體表現怎么樣，我們接著往下看！

大空間，同級別難以逾越的大山？

說它在空間方面的表現是“同級別難以逾越的大山” 其實一點也不夸張，畢竟星光的硬件條件實在太好，不管是純電版還是插混版都具有這一特質。五菱星光的長寬高分別為4835*1860*1515mm，還有同級最長的2800mm的軸距，車身塊頭確實大。

 

五菱星光不僅塊頭大，而且空間利用率高，它的第二排的過道寬度達到了390mm，比很多B級車都要大，后排腿部空間最大可以拓展至1米，后排坐姿隨意，這樣大的空間還怕跑長途？

一般我們全家出行的話，父母加孩子再加上兩個老人，一家五口出行，傳統的緊湊級家轎只能說空間夠坐，擠一擠也沒問題，但星光真的是給了你近乎B級車的空間，哪怕是一家五口，坐進去也不擁擠。

 

在保證乘坐空間巨大的同時，星光的后備箱也展現出了高水準，540L的后備箱大空間確實很能裝。在假期返鄉的時候，可以為親戚朋友帶上更多的當地特產，周末出游的時候也能夠帶上更多的行李和用品；在日常使用的過程當中它也可以發揮大的作用，不管是去購物或者日常搬東西，星光都能夠隨時演變成一個稱職的“工具車”。

 

底盤表現出色，跑長途的絕配？

五菱星光純電版和新款五菱星光插混版車型有出色的底盤表現，堪比奧迪A3以及大眾帕薩特這些德系高端車型，它采用的是前麥弗遜式的獨立懸掛和后E型多連桿獨立懸掛，在高速過彎的時候，五菱星光有很強的抓地力，在過高速公路匝道的時候特別穩。

 

而且，前后的高級懸掛也保證了五菱星光出色的濾震效果，在過一些溝溝坎坎的時候能夠很好的過濾掉，在長途行駛的時候也能夠很好的過濾路面所帶來的振動，從而乘坐起來更加的舒適，所以它穩健的底盤堪稱是跑長途的絕配。

現在很多緊湊級家轎還在用著前麥弗遜后扭力梁這樣的懸架架構，應付日常城市道路還行，但面對一些道路條件不好的路面，這種懸架結構就無法保證舒適性了。而跟多廠商堅持采用的原因無外乎就是成本夠低，但五菱星光還是更多站在了用戶角度考慮，采用了更高成本的懸架結構。

2C快充加持，長途行車無憂無慮？

我們知道五菱星光插混版車型有超長的續航，超過了1100km，殊不知五菱星光純電版也是一款跑長途的好手。因為五菱星光純電版帶來了同級唯一的2C充電，有了它就有了長續航的保障，它可以做到充電15分鐘續航200公里。

 

開著五菱星光純電版不用專門騰出時間來充電，因為它充電時間太快，一杯咖啡的時間就能夠完成補能，所以每天可以行使很長的里程，出行無憂無慮。五菱星光純電版即便是日常使用也不用專門騰出時間來充電，基本上一個下午茶的時間就可以完成補能。值得注意的是，五菱星光純電版所適配250A充電樁占據全國充電樁總數的90%，所以它出門就可以快充。

智駕加持，跑長途輕松解放雙手？

五菱星光純電版以及新款五菱星光插混版都搭載了靈眸智駕功能，它包括了ACC 智能巡航、智能行車輔助、交通標志識別系統、自動緊急制動系統（AEB）+前碰撞預警(FCW)、車道偏離預警(LDW)+車道偏離輔助（LDP），在長途行車的時候可以做到輕松解放雙手。

 

五菱星光還可以提前規避一些風險，它能夠實時探測周圍的環境，對于一些突發的狀況能夠提前預判并且做出反應，比如在行車的時候有突然出現的行人以及插隊的車，星光都能夠提前剎車，將這些風險規避掉。此外，高速智能巡航的時候，星光還能夠釋放司機的壓力，解放司機的雙手，即便是再長時間的駕駛也不累。

 

結束語

可以看到五菱星光不僅有很高的性價比，也是一款好用、好開、充電迅速的車，并且星光的顏值高，很受年輕消費者的愛戴，是一款沒有短板的轎車，是跑長途的一把好手。對于年輕消費者而言，如果想入手一款10萬左右的轎車，無論如何也要體驗一下五菱星光，畢竟它屬于同級別的佼佼者。