隨著新能源汽車市場的高速崛起，充換電等配套產業鏈也迎來全新機遇。截止目前，我國已建成全球最大的充換電服務網絡，進一步實現了產業鏈上下游的合作與共贏。

在此背景下，以“新格局 新未來——構建智慧補能服務生態體系”為主題的2024中國汽車充換電生態大會日前在山西太原召開。

本屆大會共設置1場閉門峰會、1場大會論壇、8場主題論壇、1場特色專場以及1個新能源汽車及充換電展，為企業、專家等業內人士搭建了一個交流、共贏的開放式平臺，也為構建智慧補能服務生態體系新思路、全面推動汽車充換電產業高質量發展起到了推動作用。

新能源產業推動補能體系新標準

隨著新能源產業快速發展，汽車續航里程、動力電池容量也隨之大幅提升，對車輛快速補能的需求也日漸強烈。同時，充換電作為新能源車產業鏈中的關鍵一環，其技術創新、服務模式優化，以及與各行業深度融合的重要性日益凸顯。

為了完善充換電服務體系，補齊新能源汽車產業鏈上的關鍵一環，近幾年來，國家電網、南方電網等國有企業向電變革，寧德時代、特來電等補能企業快速發展，蔚來、嵐圖等整車企業也紛紛入局，共同形成了百花齊放的發展態勢，但也帶來了行業標準發展的新挑戰。

對此，國家能源局電力司副司長譚洪江表示，為助力構建高質量供電基礎設施體系，促進新能源汽車產業與能源電力協同，首先應堅持政府引導、社會推動，促進交能融合發展；其次堅持規劃先行、適度超前，推動充電基礎設施有序建設；再次堅持科技創新、標準引領，推動充電技術進步；最后堅持安全底線、服務提升，引導行業健康發展。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長、中國充電聯盟理事長付炳鋒則強調，全行業需要以更加開放的心態和更加務實的合作，推動行業實現新的跨越，繼續聚焦以下重點工作：第一，加快技術創新，攻克大功率快充、無線充電、智能換電等關鍵技術瓶頸，注重技術成果的產業化應用，提升用戶充換電體驗；第二，推動標準建設，進一步完善包括設備、接口、安全以及服務在內的全鏈條標準體系，為行業健康發展保駕護航；第三，深化跨行業協同，推動“車網互動”“充儲結合”“車能協同”等發展模式，實現經濟效益與社會效益的雙贏；第四，加強國際交流合作，推動中國充換電技術、標準與模式走向世界，分享中國經驗和中國方案。

“技術+服務”提升，推動產業高速發展

針對充換電生態體系的可持續發展問題，來自高校、行業機構以及企業的專家和學者分別從規模化車網互動趨勢設、數字化服務生態、安全支付生態體系、充電平臺模式創新、中外充換電體系建等方向，分享經驗與思路。

其中，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟副秘書長仝宗旗在大會上對《中國電動汽車充換電基礎設施產業發展報告(2024)》進行了深入解讀，并對充換電網絡發展情況進行了介紹。截止到今年10月，我國充電基礎設施保有量達到1188.4萬臺，同比增長49.4%，其中公共充電基礎設施保有量達到339.1萬臺，同比增長34.3%，私人充電基礎設施的保有量為849.3萬臺，同比增長56.4%。 

在充電基礎設施快速增長的大背景下，超充、換電等新技術也在不斷突破。來自蔚來汽車的高級副總裁沈斐認為，換電和車電分離模式的發展潛力非常巨大，蔚來用過去的9年時間在一個小生態里已經初步驗證了商業模式的可行性，建立了覆蓋全國的充換電網絡。

華為技術有限公司智能充電全球業務副總裁彭鵬表示，新能源汽車的車樁比指標正逐漸向更高的質量、壽命和體驗方向發展，今年開始全行業將迎來超充的新紀元，超充也將逐漸從城市走向縣域，從乘用車走向商用車。

與此同時，充電換服務商的經營方向、支付方式等也在發生轉變。其中，萬幫數字能源股份有限公司副董事長鄭雋一指出，充電基礎設施的經營問題正在向著科技服務業的方向邁進，一方面通過數字化賦能讓設施的運行效率更高，另一方面則需要充分契合服務業的基礎特征，致力于為客戶提供越來越好的充電體驗。

支付寶(杭州)信息技術有限公司螞蟻集團支付寶車生活總經理韓振威則站在支付角度，提出了“全場景智能補能服務”的概念，支付寶將充分發揮既有優勢，基于用戶需求來提供跨場景的補能支付服務。

在技術與服務的不斷實踐、進步中，中國充換電補能體系也有望成為全球發展的成功樣板。德國汽車工業協會(中國)首席代表兼總經理張琳提出，盡管德國新能源汽車市場當前出現了一些波動，但歐洲一直是全球綠色轉型要求最嚴苛的區域之一，因此發展新能源汽車仍是大勢所趨。

在張琳看來，德國能源成本和人工成本較高，新能源汽車尤其是充電樁的發展，也許會成為下一個中德合作的契機。

發揮“產業集群發展交流平臺”的作用

值得注意的是，除了為專家、學者們提供交流合作的契機外，大會還充分發揮了推動產業集群發展的平臺作用。

首先，由中國汽車工業協會和中國充電聯盟組織舉辦的“2024新能源汽車下鄉活動”，在大會開幕式上又落地重要一環，“2024新能源汽車下鄉活動-山西太原站啟動儀式”正式舉行。

其次，自充電聯盟成立以來，《充換電基礎設施產業年度發展報告》每年發布一期，主要包括產業發展現狀、政策體系、技術標準、商業模式、運維服務、安全保障等內容，《2023-2024年度充電基礎設施行業發展報告》已經編制完成，并在本次大會開幕式上正式發布。

此外，為了在產業發展的同時更好地維護車主權益，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟攜手中國汽車工業協會及其下屬單位眾鏈科技（北京）有限公司推出了“中國充電聯盟充電驗證平臺”。開邁斯新能源科技有限公司作為首個接入該平臺的充電運營服務商，將同步在全國1000多個充電網點正式啟用充電驗證服務。

11月20-24日，本次大會現場還同期舉辦了新能源汽車及充換電展，全面展示我國在新能源汽車以及充換電領域的最新科技成果與創新產品，搭建行業交流平臺，推動產業的持續創新與應用。

作為此次會議的舉辦地，山西太原也充分利用大會平臺作用，推動當地充換電生態體系發展、新能源產業鏈改革轉型。

山西省能源局副局長杜青表示，山西省委省政府歷來高度重視充換電基礎設施建設，不斷完善政策標準，加快規劃建設，已建成公共充換電站約7400余座，公共充電樁已實現市、縣和鄉鎮三級以及高速公路服務區100%全覆蓋。