在巨大的銷量壓力下，廣州車展作為今年國內最后一場A級車展，車企既要“銷量”也要“流量”。據轱轆哥觀察，在新車發布會結束后，不少品牌的展臺都迅速轉換為銷售模式，除了大批銷售人員在現場嚴陣以待外，還有不少主播都紛紛開啟了直播帶貨，緊抓線上獲客的機會。

汽車市場太“卷”，車企只能更努力。在2024廣州車展，睿藍汽車帶來了睿藍7、睿藍9，還有睿藍首款全球車睿藍8。同時睿藍7高速NOA的首次推送，也令外界看到睿藍汽車在智能化領域的最新實力。

相對來說，睿藍汽車的銷量規模還有很大的提升空間。不過，面對龐大的汽車市場，睿藍汽車有足夠信心再下一城。My車轱轆在廣州車展期間，對話睿藍汽車副總裁兼銷售公司總經理蔡建軍、睿藍汽車銷售公司副總經理陳高旭。就睿藍汽車未來產品布局、戰略規劃等，他們透露出更多重磅信息！

睿藍明年將推純電續航更高的增程車，力壓小鵬等對手!

陳高旭表示，“明年（睿藍汽車）推出可換可增程的續航服務，同時可以換電，在整個行業技術上是跨時代的創新和突破。”

作為參考，目前市面上增程車的續航里程普遍在200-300公里左右。不過，增程車市場受熱捧，越來越多車企入局，增程車的續航里程或會成為2025年的“紫禁之巔”，引來各品牌決戰。比如小鵬汽車已高調宣布2025年年底將交付純電續航達到430公里，綜合續航超1400公里的新車型。

因此，如果睿藍汽車能在2025年年中就推出純電續航更高的增程車，同時給出較為有誠意的定價，將會形成很大的領先優勢，有望大幅刺激終端銷量。

不過，增程車賽道也即將迎來擁擠階段。除了率先吃紅利的理想、問界、零跑，還有深藍、阿維塔、嵐圖，以及即將切入賽道的小鵬、埃安等，都是睿藍汽車的勁敵。看來，睿藍汽車想要借助增程車提升銷量，必須要跑贏時間，更要在長續航等核心產品力上遠遠超越對手。

四大戰略布局提升優勢，同比增長領先行業

轱轆哥了解到，睿藍汽車的銷量主力為睿藍7。睿藍7作為睿藍汽車推出的戰略級產品，主打長續航、智能化、強操控。此次在廣州車展，睿藍7迎來首次OTA推送，將具備高速導航駕駛輔助能力，令出行更加智能、更輕松。

值得注意的是，雖然睿藍7的綜合實力并不弱，但在競爭激烈的汽車市場中，真誠的價格、真誠的產品，沒能在短時間內迅速拉升睿藍汽車的銷量規模。轱轆哥認為，遲到的睿藍汽車，遇上了價格戰橫行的艱難時刻，加上睿藍汽車品牌知名度較低，終端渠道建設不夠完善等問題都有待解決。

面向未來，蔡建軍強調，“深耕汽車行業20多年，很多品牌都有一個爬坡過程，都有負重前行的時刻。因此，睿藍汽車也有足夠的信心成長起來。”

蔡建軍表示，接下來睿藍汽車將有四大規劃，全力沖刺新的高峰。“第一，堅定不移我們的戰略定位，堅持換電+新技術不動搖。第二，渠道創新方面，我們走分銷和合作直營，兩條腿走路。第三，根據產品屬性差異化，進行細分市場的深耕細作。第四，找出了C端的一些打法，不是完全打價格戰。”總結來看，技術、渠道、產品以及新的營銷方式，將會是睿藍汽車向上發展的推動力。

換電模式不是唯一方式，以“變”應“變”

超快充和換電兩種模式是業內公認的快速補能方式，可以徹底解決用戶的補能焦慮。不過，換電模式的參與者并不多，蔚來、睿藍都是業內的先行者。并且相比于蔚來主攻20萬級中高端市場，睿藍汽車將換電普及到A級新能源市場，可以讓更多普通消費者享受到迅速補能的便利。

以睿藍7為例，可充可換，補能更輕松。除了30分鐘直流快充、7kW家充的常規補能模式，還能實現全程換電不超過1.5分鐘，十分簡單高效。依靠換電這張“王牌”，睿藍汽車立足行業更有底氣。

不過，蔡建軍強調，“換電是我們應對新能源市場的一種補能方式，這不是我們睿藍汽車的唯一方式，我們定位是可充可換可升級，以后我們是可充可換可增程，我們多一種補能方式，就多一種機會，這不是唯一的機會。”

可以看到，隨著增程車成為行業新熱點，睿藍汽車也將目光投向了增程車賽道，以充電+換電+增程三大形式鞏固品牌護城河。正如蔡建軍所說，“一切都要圍繞市場變化，跟著用戶來變化，要迎合市場的變化。睿藍汽車有造車好底子的基因，有雄厚的研發、制造能力，還有豐富的市場運營能力，包括創新能力。睿藍汽車未來會有很多新的創意出現，核心是要把量做起來，把市場份額做起來。”

從各大車企宣布的戰略規劃來看，2025年將會是增程車全面爆發之年，純電續航更是其中的焦點所在。睿藍汽車提前布局，緊抓新的技術賽點，在銷量層面有望迎來較大的提升。汽車市場雖不缺新品牌，但對于消費者而言，更具品質感、更有實力的睿藍汽車，無疑是值得入手的潛力股。