本屆廣州車展上，最令人愛不釋手的方盒子越野車當屬iCar V23，不少車評人已經下單預定了這款車。該車的預售價格區間在11萬-15萬區間，非常吸引人，唯一的遺憾是純電驅動，如果有燃油或者增程的話就更好了。
不過在iCar V23上市之前，奇瑞老對手吉利汽車率先上市了一款燃油寶方盒子越野車，售價僅為8.99萬-9.59萬，命名為吉利牛仔，與降價后的哈弗大狗產生了市場競爭效應。
不過該車長寬高以及軸距，都比哈弗大狗小一點點，但優勢在于車頭設計略微尊重了風阻系數，因此理論油耗低于哈弗大狗。
同時吉利牛仔的基礎配件給得十分豐富，尤其是野外氛圍感的配置齊全，比如車頂包圍式行李架、車頂探照燈，以及車尾“小書包”一應俱全。這些東西雖然在市區沒什么用，但對于年輕人的殺傷力比四驅系統都要大。
難得的是，吉利牛仔把智駕系統也給帶上來，雖然沒有配備激光雷達和毫米波雷達，但卻配備了一顆視覺傳感器，實現了L2級別的全速域自適應巡航。
因此前方碰撞預警、車道保持輔助、車道居中、車道偏離預警、主動剎車等智能配置一應俱全，這些也是同價位哈弗大狗所不具備的。
舒適性配置方面，吉利牛仔還比哈弗大狗多出了LED自適應遠近光燈、全車車窗一鍵升降、華為HiCar/魅族flymelink/Carlink等手機互聯功能。很顯然，它的車機系統也采用了領克08同款的Flyme Auto智駕系統。因此支持手機遠程操控。
比較難得的是，在這個價位吉利牛仔還支持主副駕駛電動調節座椅，這就像手機的3.5mm耳機插孔一樣，大多數入門級SUV都不具備，算是非常良心的配置。
整體來看，吉利牛仔應該是吉利icon平臺出品的“官方改裝”車，但它的車身數據，除了軸距和1.5T發動機以外，全都與icon不同，甚至前后輪的輪距也有所加寬，也就是說這是一款吉利針對10萬以內硬派感越野改造的車型。
該車上市后，可能會對哈弗大狗、北京越野BJ30造成一定的影響，所以在性能上未必有競品強，但在做工精致感以及越野氛圍感方面，絕對要強于對手。
目前10萬以內銷量最好的方盒子SUV當屬哈弗大狗，10月份零售量高達1.44萬。一直缺乏效率擔當的北京越野，也因為BJ30銷量爆火走入了主流越野市場。因此留給吉利牛仔的至少有1萬臺/月的市場份額。